StartGroepenDiscussieMeerTijdgeest
Doorzoek de site
Onze site gebruikt cookies om diensten te leveren, prestaties te verbeteren, voor analyse en (indien je niet ingelogd bent) voor advertenties. Door LibraryThing te gebruiken erken je dat je onze Servicevoorwaarden en Privacybeleid gelezen en begrepen hebt. Je gebruik van de site en diensten is onderhevig aan dit beleid en deze voorwaarden.

Resultaten uit Google Boeken

Klik op een omslag om naar Google Boeken te gaan.

Bezig met laden...

Empire on the Hudson: Entrepreneurial Vision and Political Power at the Port of New York Authority

door Jameson W. Doig

LedenBesprekingenPopulariteitGemiddelde beoordelingDiscussies
27Geen857,010 (3)Geen
Revered and reviled in almost equal amounts since its inception, the Port Authority of New York and New Jersey has been responsible for creating and maintaining much of New York and New Jersey's transportation infrastructure--the things that make the region work. Doig traces the evolution of the Port Authority from the battles leading to its creation in 1921 through its conflicts with the railroads and its expansion to build bridges and tunnels for motor vehicles. Chronicling the adroit maneuvers that led the Port Authority to take control of the region's airports and seaport operations, build the largest bus terminal in the nation, and construct the World Trade Center, Doig reveals the rise to power of one of the world's largest specialized regional governments. This definitive history of the Port Authority underscores the role of several key players--Austin Tobin, the obscure lawyer who became Executive Director and a true "power broker" in the bi-state region, Julius Henry Cohen, general counsel of the Port Authority for its first twenty years, and Othmar H. Ammann, the Swiss engineer responsible for the George Washington Bridge, the Bayonne and Goethels bridges, the Outerbridge Crossing, and the Lincoln Tunnel. Today, with public works projects stalled by community opposition in almost every village and city, the story of how the Port Authority managed to create an empire on the Hudson offers lessons for citizens and politicians everywhere.… (meer)
Geen
Bezig met laden...

Meld je aan bij LibraryThing om erachter te komen of je dit boek goed zult vinden.

Op dit moment geen Discussie gesprekken over dit boek.

Geen besprekingen
geen besprekingen | voeg een bespreking toe

Onderdeel van de uitgeversreeks(en)

Je moet ingelogd zijn om Algemene Kennis te mogen bewerken.
Voor meer hulp zie de helppagina Algemene Kennis .
Gangbare titel
Informatie afkomstig uit de Engelse Algemene Kennis. Bewerk om naar jouw taal over te brengen.
Oorspronkelijke titel
Alternatieve titels
Oorspronkelijk jaar van uitgave
Mensen/Personages
Belangrijke plaatsen
Informatie afkomstig uit de Engelse Algemene Kennis. Bewerk om naar jouw taal over te brengen.
Belangrijke gebeurtenissen
Verwante films
Motto
Opdracht
Eerste woorden
Citaten
Laatste woorden
Ontwarringsbericht
Uitgevers redacteuren
Auteur van flaptekst/aanprijzing
Oorspronkelijke taal
Informatie afkomstig uit de Engelse Algemene Kennis. Bewerk om naar jouw taal over te brengen.
Gangbare DDC/MDS
Canonieke LCC

Verwijzingen naar dit werk in externe bronnen.

Wikipedia in het Engels (3)

Revered and reviled in almost equal amounts since its inception, the Port Authority of New York and New Jersey has been responsible for creating and maintaining much of New York and New Jersey's transportation infrastructure--the things that make the region work. Doig traces the evolution of the Port Authority from the battles leading to its creation in 1921 through its conflicts with the railroads and its expansion to build bridges and tunnels for motor vehicles. Chronicling the adroit maneuvers that led the Port Authority to take control of the region's airports and seaport operations, build the largest bus terminal in the nation, and construct the World Trade Center, Doig reveals the rise to power of one of the world's largest specialized regional governments. This definitive history of the Port Authority underscores the role of several key players--Austin Tobin, the obscure lawyer who became Executive Director and a true "power broker" in the bi-state region, Julius Henry Cohen, general counsel of the Port Authority for its first twenty years, and Othmar H. Ammann, the Swiss engineer responsible for the George Washington Bridge, the Bayonne and Goethels bridges, the Outerbridge Crossing, and the Lincoln Tunnel. Today, with public works projects stalled by community opposition in almost every village and city, the story of how the Port Authority managed to create an empire on the Hudson offers lessons for citizens and politicians everywhere.

Geen bibliotheekbeschrijvingen gevonden.

Boekbeschrijving
Haiku samenvatting

Actuele discussies

Geen

Populaire omslagen

Snelkoppelingen

Waardering

Gemiddelde: (3)
0.5
1
1.5
2
2.5
3 1
3.5
4
4.5
5

Ben jij dit?

Word een LibraryThing Auteur.

 

Over | Contact | LibraryThing.com | Privacy/Voorwaarden | Help/Veelgestelde vragen | Blog | Winkel | APIs | TinyCat | Nagelaten Bibliotheken | Vroege Recensenten | Algemene kennis | 202,660,091 boeken! | Bovenbalk: Altijd zichtbaar