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Alain Senut

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'Lorsque, dans bien longtemps, les historiens futurs etudieront le monde et son comportement durant ces siècles qui porteront les numéros XIX et XX, de la même manière que nous étudions dans son développement la civilisation romaine, s'ils ne s'en tiennent pas à ses emcombrants mais, en fin de compte, superficiels phénomènes que sont les conflits politiques et les guerres, s'ils veulent vraiment aller au fond des choses et comprendre ce qu'était la vie, ce qu'était l'homme en ces temps qui sont les nôtres, nous n'en doutons pas, ils devront faire dans leurs travaux une place considérable au chemin de fer'
Daniel-Rops

Dans un premier temps, Il ne sagissait pour moi que cataloguer les ouvrages et revues concernant tramways et chemins de fer que je possède, de loin le secteur le plus important de ma bibliothèque.
Concernant les revues, on peut en distinguer quatre types :
- les revues présentant des monographies (où études de lignes ou sujet unique, à caractère souvent historique): exemples: Magazine des tramways à vapeur et des secondaires ou Transportation Bulletin. Certaines ont évoluées pour fournir aujourd'hui de véritables livres comme les Bulletins du C.E.R.A.
- les revues à caractère historique : exemple le Bulletin de la R&LHS ou Railroad History son successeur.
- les revues d'actualités, tel Modern Tramway ou Headlights.
- les revues mélant histoire et actualités, de loin, les plus nombreuses : exemple la revue de la FACS ou Connaissance du Rail.
Le contenu de ces revues, notamment au niveau historique, justifie souvent leur inclusion dans ma bibliothèque.
Quant aux "livres", il varie de la petite brochure comportant quelques dizaines de pages à des ouvrages qui se veulent exhaustifs s'étendant sur des centaines de pages. La différence tient souvent à l'ampleur du sujet traité mais également au nombre d'aspects abordés (histoire, lignes, matériel, finances, services, etc.).
Comme beaucoup, je me suis laissé tenter d'inclure quelques livres qui ne sont pas encore dans ma bibliothèque. J'ai tout d'abord constitué une petite "wish list" d'ouvrages souhaité qui ne me satisfaisait pas vraiment.
Après réflexion, j'ai décidé de mettre en veilleuse cette liste (qui ne contient plus que quelques ouvrages hautement désirés) et de la remplacer par une bibliothèque dite "de référence" qui serait une liste d'ouvrages que je ne possède pas, que je souhaite ou ne souhaite pas, mais mériterait de rentrer dans une bibliothèque ferroviaire. Elle comprend notamment des ouvrages provenant de pays moins mis en lumière dans ce domaine(Italie, Espagne, France, Pays-Bas, etc.).

Woonplaats

Châtel-de-Neuvre, Allier, France

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